"ТагАЗ" наладит производство китайской копии Hyundai Santa Fe

Таганрогский автомобильный завод наладит сборку китайских внедорожников JAC Rein, построенных на базе предыдущего поколения Hyundai Santa Fe.

Полезные ссылки:

Новости по теме: • Амортизаторы • Hyundai готовит доступное купе • Самая популярная иномарка внезапно подорожала • Четырехцилиндровый бензиновый двигатель

В настоящее время автопроизводитель ожидает машинокомплекты из Китая. Об этом газете "Ведомости" рассказал один из менеджеров предприятия.

Какие двигатели будут устанавливаться на внедорожники российского производства, не сообщается. В Китае данная машина предлагается с двумя моторами — двухлитровым мощностью 128 лошадиных сил и 2,4-литровым мощностью 136 лошадиных сил. Оба варианта агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач, двухлитровая модификация — заднеприводная, тогда как 2,4-литровая — полноприводная.

Кроме того, в середине августа "ТагАЗ" начнет выпуск автомобилей BYD F3. Соглашение об этом между Таганрогским автозаводом и китайской компанией BYD было подписано в начале июля. Как сообщалось ранее, седан будет выпускаться в базовой комплектации - с 1,5-литровым двигателем мощностью 95 лошадиных сил и пятиступенчатой "механикой".

Помимо JAC Rein и BYD F3 на предприятии продолжится выпуск автомобилией Chery Tiggo, а также машин под собственными брендами "ТагАЗа" - Tagaz Tager (SsangYong Korando), Tagaz Vega, Tagaz Road Partner (SsangYong Musso) и Vortex Estina (Chery A5).

По итогам первого полугодия 2010 года Таганрогский автозавод выпустил 15,3 тысячи автомобилей — на 61,2 процента больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом объем производства моделей под собственными брендами составил 6638 автомобилей, под брендом Hyundai (в том числе грузовики Porter и малые автобусы County) — 5447 машин. Кроме того, в указанный период "ТагАЗ" изготовил 3247 автомобилей Chery Tiggo.

Ранее "ТагАЗ" объявил о прекращении в 2010 году производства автомобилей Hyundai в связи с окончанием действия соглашения между компаниями и нежеланием продлевать его.